No estudo a CNI ponta também obras de infraestrutura necessárias para o desenvolvimento de Roraima
Por Jacildo Bezerra
Segundo a CNI a infraestrutura precária das rodovias, a falta de acesso a portos e a pouca malha ferroviária é um dos impeditivos para o crescimento da região, que é ainda a que possui a menor parcela da população atendida com as redes de esgotos, apenas 23%. O Estado de Roraima é o que apresenta a maior cobertura, com índice de 66%.
Segundo dados recentes divulgados pelo Sistema Nacional de Informações em Saneamento Básico (SINISA), em 2024, referentes a 2023, 61% da população da Região Norte é atendida com rede de abastecimento de água.
Uma auditoria do Tribunal de Contas da União sobre contratos de obras públicas custeadas com recursos federais, detectou que dos 3.790 contratos nos estados que compõem a Região Norte, dentre os quais foram identificadas 2.207 obras paralisadas (58%). Dos vários setores da infraestrutura, o saneamento básico e os transportes estão entre os que possuem elevado número de registros de paralisações na região.
O Novo PAC, anunciado em agosto de 2023, prevê investimentos de R$ 1,7 trilhão em todos os estados do Brasil, sendo R$ 294 bilhões em obras, serviços e empreendimentos na Região Norte.
Para avançar e vencer os obstáculos que se apresentam a CNI aponta diversas ações necessárias para melhorar a infraestrutura da região. Em Roraima a prioridade é garantir a recuperação da BR-174 em trechos específicos, com problemas no asfaltamento e pontes, e assegurar a duplicação em pontos de maior tráfego.
O estudo aponta a necessidade de assegurar a manutenção contínua e melhorias na pavimentação da BR-174/RR, com ênfase no trecho entre Boa Vista e Pacaraima, com o intuito de facilitar o transporte de mercadorias e pessoas entre Roraima e Venezuela.
Além disso, a CNI aponta a necessidade de providenciar a execução e recuperação de trechos da BR-210/RR para facilitar o acesso ao rio Jatapú, permitindo o transporte de mercadorias até Oriximiná-PA e, em seguida, o escoamento via BR-163 para o centro sul do Brasil.
Ainda em Roraima, outra obra necessária para melhorar o transporte de cargas seria a pavimentação do trecho da BR-401/RR que faz a conexão com o município de Normandia (Km 100), construir a ponte sobre o rio Uraricoera, conectando a região de Surumu e o município de Uiramutã à BR-174, e a pavimentação da BR-433/RR, que liga a BR-401 (entroncamento do Caracaranã) à BR-174.
Em relação ao Aeroporto Internacional de Boa Vista, o estudo afirma ser necessário incrementar as instalações e a infraestrutura do Aeroporto Atlas Brasil Cantanhede, principalmente no que diz respeito à carga aérea, para facilitar a exportação de produtos agrícolas e minerais. Além disso, é fundamental incentivar a atração de voos internacionais regulares para conectar a região com outros mercados sul-americanos.
O fornecimento de energia confiável sempre foi um problema para o desenvolvimento de Roraima, que no estudo da CNI a solução seria avançar com o projeto para implementação da Hidrelétrica do Bem-Querer, na região do município de Caracaraí, que visa aumentar a oferta de energia elétrica na região e no país.
O estudo também aponta a exploração de Petróleo e Gás Natural na Bacia Sedimentar do Tucutu como uma das saídas para o desenvolvimento local, a partir da realização do leilão da Bacia Sedimentar do Tucutu, localizada em Roraima, com o objetivo de impulsionar a exploração e petróleo e garantir o desenvolvimento econômico do estado.
Com informações da CNI
