Durante décadas, a logística brasileira esteve concentrada em poucos corredores, especialmente na região sudeste, criando gargalos estruturais e desigualdades regionais que impactaram diretamente a competitividade do país. Nos últimos anos, no entanto, o Arco Norte deixou de ser alternativa e passou a ocupar papel central na estratégia de exportação brasileira, combinando racionalidade operacional, redução de custos e maior sustentabilidade.
Parte essencial da movimentação de granéis no Brasil, o Arco Norte, conjunto de rotas logísticas e portos localizados no Norte e em parte do Nordeste do Brasil, se tornou eixo estratégico do ciclo operacional nacional. Sua expansão, impulsionada principalmente pelo fortalecimento do modal hidroviário, tem contribuído para a descentralização da infraestrutura portuária e para um reequilíbrio regional da logística brasileira, à medida que novas empresas passam a incorporar essa rota às suas estratégias de escoamento.
Com instalações portuárias concentradas próximas à linha do Equador e majoritariamente alimentadas por vias fluviais, o Arco Norte reúne vantagens geográficas e estruturais. Em 2025, as rotas do Arco Norte tiveram um aumento de 12,5% na movimentação de cargas se comparado ao ano anterior, e um aumento de 7,8% no volume de exportações. A integração hidroviária agrega a eficiência no transporte de cargas com maior sustentabilidade e reduz o custo por tonelada movimentada, enquanto a posição estratégica encurta distâncias até mercados da Europa, África e Américas, viabilizando até mesmo o mercado Asiático, com a redução do valor final da mercadoria no destino.
“Os custos logísticos têm enorme relevância no valor final das mercadorias entregues nos portos. Assim, quanto maior for a sustentabilidade e a eficiência logística, menores serão os custos operacionais e maior será a competitividade no mercado internacional, favorecendo o crescimento do agronegócio e indústria nacional”, comenta Flávio Acatauassú, diretor presidente da AMPORT.
O avanço do Arco Norte também se reflete no aumento das movimentações portuárias no Norte e Nordeste do país, contribuindo para a descentralização das atividades e para o equilíbrio da balança comercial brasileira. Na Amazônia Legal, o fortalecimento dessa infraestrutura reforça a cultura de desenvolvimento com sustentabilidade, estimulando programas socioambientais, qualificação da mão de obra e a integração das cadeias produtivas locais ao mercado nacional e internacional.
Apesar dos avanços, o sistema logístico brasileiro ainda enfrenta desafios estruturais, especialmente o desequilíbrio da matriz de transportes, historicamente concentrada no modal rodoviário. A consolidação do Arco Norte aponta para a necessidade de políticas públicas voltadas à intermodalidade, com fortalecimento do transporte ferroviário e perenização das hidrovias, como caminho para superar gargalos e planejar uma infraestrutura mais eficiente nas próximas décadas.
Texto: Karinne Homci
Foto: Arquivo Amport
